A Triunfo Participações e Investimentos fechou ontem acordo para venda da sua participação de 50% do terminal portuário Portonave (SC) para a sócia Terminal Investment Limited (TIL) por R$ 1,3 bilhão. A transação, assinada no início da noite, ainda terá de ser submetida à aprovação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), que regula o setor, e do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade). A previsão é de que o processo esteja concluído até o fim de agosto.
Com o negócio, a Triunfo concretiza a primeira alienação de quatro ativos anunciados em março como prioridade para venda com vistas a reduzir seu endividamento e o das suas controladas. A dívida bruta da Triunfo encerrou o primeiro trimestre em R$ 3,8 bilhões ante R$ 234,2 milhões de disponibilidades. A maior parte dos compromissos, mais de R$ 1,8 bilhão, vence no curto prazo – ainda neste ano.
No primeiro trimestre, a alavancagem do grupo, medida pela relação entre dívida líquida e Ebitda, foi de 3,4 vezes. Presente em rodovia, porto, aeroporto e energia, a companhia enfrenta dificuldades operacionais e financeiras em alguns projetos. O do aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), é o mais alavancado, com índice de 17,9 vezes.
Além da venda da Portonave, seu ativo mais líquido, a Triunfo busca comprador para sua participação na Aeroportos Brasil, concessionária que controla Viracopos; na concessionária Tijoá, que opera a hidrelétrica de Três Irmãos e é administrada pelo Centro de Soluções Estratégicas (CSE) e para um terreno em Santos. Esses ativos estão fora do principal negócio do grupo – concessões rodoviárias.
Terminal de uso privado situado em Navegantes (SC) e inaugurado em 2007, a Portonave é hoje uma das mais eficientes instalações dedicadas à movimentação de contêineres do país. Enquanto importantes terminais perdem mercado no setor, a Portonave vem ganhando fatia na movimentação de contêineres. É o primeiro da disputa região Sul.
No ano, até março, último dado disponível no sistema da Antaq, figura como segundo em maior movimentação de contêineres, atrás do porto de Santos, onde estão os líderes de mercado – respectivamente o Tecon Santos, da Santos Brasil, e a Brasil Terminal Portuário (BTP), de quem a TIL é sócia junto com a APM Terminals.
Com base na Suíça, a TIL é um grupo de operação de terminais portuários ligado ao armador MSC, segundo no ranking mundial de navegação. Seu portfólio reúne 34 terminais e mais um em desenvolvimento em 22 países.
Fonte: Valor Econômico