O Aeroporto Internacional de Salvador/Luís Eduardo Magalhães (BA) passará por obras de reparo e manutenção em sua pista principal entre os dias 22/2 e 24/3 e entre 28/3 e 30/3 para a garantia dos níveis de segurança das operações de pouso e decolagem. Com o início dos serviços, o terminal soteropolitano receberá também um novo equipamento para o auxílio às movimentações de aeronaves em sua pista auxiliar, chamado Abbreviated Precision Approach Path Indicator (APAPI). A implantação do sistema, cedido pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) a pedido das companhias aéreas, reduzirá o impacto das obras nas movimentações do aeroporto.
É importante destacar que a pista auxiliar do Aeroporto de Salvador estará disponível para operações de aeronaves até o Boeing 737-300, sendo que a decisão pelo uso dessa via auxiliar é de cada empresa aérea.
O APAPI é um equipamento que opera de forma semelhante ao Precision Approach Path Indicator (PAPI), que é um sistema de precisão consistindo em quatro caixas de luzes que indicam a localização da rampa de aproximação para o piloto da aeronave de acordo com o posicionamento da iluminação. A diferença do APAPI em relação ao PAPI é que o equipamento utiliza duas caixas de luz em vez de quatro. Com o APAPI, as aeronaves poderão pousar com mais facilidade e segurança na pista auxiliar de Salvador, ampliando o escopo das operações no terminal durante as obras na pista principal.
O APAPI em questão é um equipamento móvel, que operará até o fim dos trabalhos na pista.
Interdição da pista
A pista principal do Aeroporto de Salvador será interditada nos períodos entre 22/2 e 24/3 e entre 28 e 29/3, das 22h às 5h (horário local). A Infraero recomenda aos passageiros que tiverem comprado passagens dentro do período das obras que entrem em contato com a companhia aérea responsável por seu voo para obter informações sobre a necessidade de remanejamento de horários.