A TCP – empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, recebeu, no último dia 28 de julho, dois novos portêineres fabricados pela empresa chinesa ZPMC (Shanghai Zhenhua Port Machinery Co. Ltd). Os equipamentos, que fazem parte do pacote de investimentos de ampliação do Terminal, chegaram à Paranaguá a bordo de um navio da fabricante e devem aumentar em 33% o potencial de produtividade do cais do Terminal.
Os portêineres da ZPMC são os maiores do Brasil, com 66 metros de lança e 50 metros de vão livre a partir do trilho, podendo alcançar até 24 fileiras no navio. Os equipamentos serão instalados no novo cais de atracação do Terminal por uma equipe de engenheiros chineses. A previsão é de que estejam em funcionamento até o final de agosto.
“Os equipamentos chegam ao Terminal montados, mas serão necessários aproximadamente 5 dias para a preparação e descarga. Depois disso, serão comissionados pela equipe de engenheiros da ZPMC que fará todos os testes necessários para deixar os equipamentos 100% operacionais”, explica Alexandre Rubio, diretor Comercial da TCP.
Com os dois novos equipamentos, o Terminal passará a contar com oito portêineres e estará capacitado para operar navios de até 366 metros de comprimento sem restrições. “Com isso, aumentamos a produtividade dos berços, diminuindo o tempo de permanência dos navios no Paraná, o tempo de espera para atracação e o número de omissões, que já é muito baixa”, diz.
Além disso, amplia a capacidade da TCP em absorver a demanda de navios fora de janela, que omitiram portos anteriores por problemas operacionais. “Acontece de os navios não conseguirem atracar em portos da área de influência pelo mau tempo, por exemplo, e seguir para Paranaguá ao invés de ficar esperando. Eles acabam recuperando o tempo na rota. Para o cliente, isso garante uma confiabilidade maior de que a carga dele chegará no tempo previsto”, enfatiza.
Atualmente, o parque de equipamentos da TCP conta com 6 portêineres (sendo 4 Super Post Panamax), 2 guindastes Mobile Harbour Crane, além de 30 transtêineres, resultado de investimentos realizados em anos anteriores.